Skoda yeti 2014 panelj




skoda yeti 2014 panelj

Содержание статьи:
  • Фото
  • Новый Skoda Yeti 2014 - фото, видео, технические характеристики, отзывы автолюбителей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Skoda Yeti 2014 — фотогалерея. Смотреть все фото». Весь фейслифтинг у модели Йети 2014 заключается в новых бамперах, капоте, решетке радиатора, головной оптике и площадке для номера на 5-й двери.

    Отзыв владельца Skoda Yeti 2014 года: Всем добрый день, SUV (Кроссовер+Джип), бензин, 1.4 литра, автомат, комплектация Элеганс.  Всем добрый день. Мой отзыв будет сразу о двух автомобилях Шкода Йети , которые я приобрел в 2014 году: 1.2 л.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Skoda - Yeti. А еще лучше — сочетайте оба режима в зависимости от обстоятельств, тем более переключиться между ними можно одним движением джойстика DSG.  Skoda Yeti 2014 new тест-драйв видео. Конкуренты.

    skoda yeti 2014 panelj

    skoda yeti 2014 panelj

    В целом автомобиль хороший. Конечно к машине нужно привыкать, для меня сейчас не проблема её заторможенная реакция на педаль, к коробке тоже уже привык и сам переключаю в ручное управление, когда нужен контроль над передачами в пробках или вне асфальта.. При этом никогда не дует чтобы мне холодно становилось пока двигатель холодный. Заменили механиз складывания зеркала со стороны водителя- болтаться стала.

    skoda yeti 2014 panelj

    skoda yeti 2014 panelj

    skoda yeti 2014 panelj

    skoda yeti 2014 panelj

    skoda yeti 2014 panelj

    Новая Шкода Йети 2014 (Skoda Yeti)

    Skoda Skoda-Yeti Другие новости по теме:. Посетители, находящиеся в группе Гости , не могут оставлять комментарии к данной публикации. Делаем сами самоделки своими руками для дачи, квартиры,автомобиля. Копирование материалов сайта запрещено.



    Не совсем понятно, чем руководствовались маркетологи Skoda, обозвав свой первый кроссовер Yeti. На снежного человека машина никогда не была похожа. Раньше этот развеселый дизайн с четырьмя фонарями мог внушить любые чувства, кроме страха, ну а теперь автомобиль и вовсе напоминает солидного джентльмена в дорогом охотничьем костюме.

    skoda yeti 2014 panelj

    Потом за пять лет появилось некоторое количество технических новшеств — если хочешь держаться в обойме, забывать о них не стоит, поскольку конкуренты не дремлют. Yeti в России всегда воспринимался скорее как вместительный универсал с увеличенным клиренсом нежели кроссовер. И вот компания из Млада-Болеслава оперативно отреагировала на спрос: появилось две версии Yeti — обычная и Outdoor.

    Ну и, конечно, некрашеный пластиковый обвес у внедорожной комплектации, куда без него, так сейчас модно. Настройки подвески остались прежними, а вот по силовым агрегатам и коробкам произошли существенные изменения. Видимо, опять оперативно отреагировали на спрос, заодно лишив желающих, пусть и немногочисленных, возможности дополнительно поучаствовать в процессе вождения. Есть некоторый вопрос к настройкам подвески — для полноценного кроссовера Yeti жестковат, на грунтовках и разбитом асфальте трясет весьма ощутимо.

    skoda yeti 2014 panelj

    Но у зтой медали есть и оборотная сторона — отточенная управляемость на покрытиях хорошего качества. Таким образом, модель ориентирована скорее на город и близлежащий пригород. Портрет Кроссовер Yeti, как и любая Skoda, исповедующая новый корпоративный стиль, стал строже, агрессивнее и лаконичнее. Шильдик переместился на капот, выглядит красиво, однако уже появились на улице новые Skoda без опознавательных знаков. Так что либо практичность, либо красота.

    Задние фонари автомобиля стали светодиодными, но каких-то революционных нововведений по большому счету нет. Правда, появилось четыре новых цвета и четыре новых вида легкосплавных дисков, на этом, пожалуй, и все.

    А вот в салоне изменений несколько больше. Ныне доступна и камера заднего вида, кстати, картинка с нее радует высокой четкостью. Неплохо бы сделать зеркала заднего вида побольше, а то обзорность так себе, но этого почему-то чехи решили не делать. Посадка за рулем особых нареканий не вызывает, есть несколько претензий, но по мелочам: слишком полого установлен руль, да рычаг КПП неплохо бы сделать повыше, дабы не тянуться. Компоновка машины вертикальнее, чем обычно, зато с местом все в порядке, в том числе и над головой.

    skoda yeti 2014 panelj

    Техника С технической точки зрения Yeti — нестареющая классика жанра, все решения, примененные в этом кроссовере, многократно опробованы. Подвеска легковая — впереди макферсон, сзади многорычажка. Теперь за переброску крутящего момента назад отвечает муфта Haldex уже пятого, а не четвертого поколения, как было ранее. Впрочем, и раньше на Skoda все это функционировало неплохо, но сейчас стало еще лучше, поскольку новый механизм работает быстрее. Оперативно отреагировав на критику, Skoda начала продавать в России атмосферный мотор вместо наддувного и гидротрансформаторный автомат вместо сухой DSG.

    По умолчанию стандартный режим немного подтормаживает — не со зла, а ради экономии. Хотите быть всегда первым? Используйте спортивный режим коробки, но готовьтесь к соответствующему расходу топлива. Skoda-Yeti А еще лучше — сочетайте оба режима в зависимости от обстоятельств, тем более переключиться между ними можно одним движением джойстика DSG.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲