Концепт кары ссср фото




концепт кары ссср фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Горячая десятка концепт-каров позднего СССР • НОВОСТИ В ФОТОГРАФИЯХ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отечественные концепт - кары (96 фото).  Даже внешне «Прото», на наш взгляд, оказался не без функционального изыска. Жаль, но развал СССР категорично и, увы, досрочно завершил эту довольно перспективную историю.

    Рестайлинг для концепт - кара – это было в духе советского долгостроя. Однако до конвейера дело так и не дошло.  Один из немногих в СССР концепт -грузовиков.

    Сейчас очень сложно это представить, но все эти разработки, так называемые, концепт - кары, были не просто плодом вымысла разработчиков и конструкторов автомобилей, но и планировались к запуску на автомобильный рынок.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары ссср фото

    концепт кары ссср фото

    Тест: Узнаете ли вы советских актёров в молодости? Дорожный просвет мнимый - наинизшая точка - поддон с маслом, продырявив который двигатель издохнет от недостатка масла. Согласитесь, даже сейчас в мире не очень много легковых машин, в которые так просто можно закатить детскую коляску. Я тоже об этом думал, мне кажется это не реально… и наверное большинство всех документов уже нет В принципе, выкупить все права на АЗЛК возможно. Техническая начинка — та же, включая лонжеронную раму и зависимые-балки мосты спереди и сзади.

    концепт кары ссср фото

    концепт кары ссср фото

    концепт кары ссср фото

    концепт кары ссср фото

    концепт кары ссср фото

    Автомобильные концепты времен СССР (23 фото) » Триникси

    Кончина СССР стала таким ударом для отечественного автопрома, что он до сих пор не может окончательно избавиться от тошноты и головокружения. А что если бы Союз существовал и поныне? Есть основания полагать, что сейчас российские машины составляли бы достойную конкуренцию западным.



    Представляем десятку горячих концепт-каров, разработанных в Стране Советов на закате ее существования. В целом получился современный компактный внедорожник с широкими возможностями по дальнейшей модернизации. Но эту разработку ленинградской лаборатории НАМИ зарубили в Москве, автомобиль в серию не пошел. Автомобиль имел ряд технических решений, которые были в новинку в СССР. Проектировщики опирались на американскую школу лимузиностроения, а также для изучения купили в Англии новый Rolls-Royce Silver Spirit.

    концепт кары ссср фото

    Новинка кардинально отличалась от своего предшественника. Во-первых, машина была безрамная, с несущим кузовом.

    Многие наружные панели сделаны из стеклопластика. У него был стальной кузов, на который крепились пластиковые панели. Машина получила трансформируемый салон и многофункциональный руль. Средний ряд сидений складывался, образуя столик.

    концепт кары ссср фото

    Так простой салон превращался в уютное купе. А если нужно было перевезти груз, сиденья второго и третьего рядов снимались, и минивэн становился фургоном. А из-под бампера на большой скорости выдвигался спойлер, улучшающий и без того превосходную аэродинамику автомобиля. Модель могла претендовать на звание автомобиля с самыми дурацкими окнами: верхние стекла были жестко зафиксированы, а открывались только нижние. Это вызывало лишний расход топлива и ухудшало экологическую обстановку.

    Он был сделан из алюминия, что сильно облегчило кузов. Но из-за этого грузовичок был недостаточно прочен и надежен. Так страна лишилась первого серийного электромобиля. Единая боковая дверь открывалась вверх, как у суперкаров, давая доступ в салон с множеством новинок.

    На лобовое стекло проецировалась информация о скорости автомобиля, а также изображение с прибора ночного видения. Безопасность машины улучшали ремни, подушки безопасности и ABS.

    концепт кары ссср фото

    В машине стояла система климат-контроля, поэтому боковые стекла сделали неоткрывающимися, оставив только маленькие форточки. Его концепция была уникальной для тех лет. Машина ехала почти как легковушка. И наконец, главный хит. Это была попытка инженеров Минского автозавода показать, как они себе представляют дальнобойный грузовик XXI века.

    Кабина оборудована кондиционером, телевизором, магнитолой, столиком, холодильником, электроплитой, УКВ-радиостанцией и даже камерой заднего вида. Тяговый модуль вращался относительно кабины с помощью гидроцилиндров. Подвеска на всех колесах была независимая, на пневмобаллонах. Инженеры активно работали над машиной, было построено два рабочих экземпляра. Но с распадом страны проект был закрыт, а наработки и патенты распроданы в западные фирмы. Смотрите также: Сексуальные тачки СССР.

    #1291.МОСКВИЧ ПРОТОТИПЫ И КОНЦЕПТЫ (АВТО БЛОГ 2015)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲