Honda cr-v 2014 2.4 тест драйв




honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео тест-драйв Хонда Cr-V 2,4i 2014 против Мазда CX-5 2,5i 2014 - Игорь Бурцев
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda Обзор Honda CR - V Тест - драйв видео. Honda CR - V 2, 4 i 2014 vs Mazda CX-5 2,5i - Игорь Бурцев.  Сравнительный тест драйв двух среднеразмерных японских кроссоверов: Хонда CR - V против Мазда.

    Обзор и тест - драйв Honda Jazz Тест - драйв нового кроссовера Honda CR - V фото и видео. Кроссовер Honda для индийского рынка. Toyota RAV4 2013 - первый тест - драйв.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    2014 • Обзоры, тесты • Honda • Просмотров: 1960 / 0.  Поэтому перед вами тест топового кроссовера Honda CR - V 2. 4 с автоматической коробкой передач.

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    Искусство экономить: тест KIA Cerato. Видимо, внедорожный вид SUV постепенно утратил свою актуальность, об этом, собственно, свидетельствует и потерявший свои угловатые очертания Nissan X-Trail. Неверный адрес электронной почты или пароль. Да ну что вы.

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    Тест-драйв Honda CR-V 2014 модельного года - видео

    Впервые Honda СR-V мы тестировали во время презентации с двухлитровым мотором. И тогда машина должного впечатления не произвела именно по причине слабого для нее двигателя. Нельзя сказать, что у бренда Honda в Украине все хорошо. Больше всего копьев ломается по поводу Accord, но и CR-V достается, не такой, мол, ждали кроссовер, другой.



    В любом случае, определенную аудиторию эта машина нашла и продолжает находить, несмотря на внушительную стоимость. Особой экономичности не получаешь, а ехать машина не хочет. В компании говорят, что перед ними стояла задача сделать кроссовер более легковым внешне. Не хотят больше покупатели внедорожного вида SUV-ы. Об этом же, кстати, говорят и в Nissan, не зря новый X-Trail утратил былую угловатость.

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    Хотя, конечно, черты предыдущей CR-V да и вообще кроссовера в ней остались. По нашим меркам это совсем не кроссоверно. Дизайн нельзя однозначно назвать удачным или наоборот, машина получилась специфической.

    И даже спустя продолжительное время после появления на наших улицах, я все еще не выработал окончательное мнение о том, нравится она мне или нет. Кажется, немного все же переэкспериментировали, особенно в задней части. Но зато тем, кто любит выделяться, такой кроссовер точно подойдет. Внутри тоже изменений хватает. Владельцы прошлой CR-V сразу заметят, что по центру появился широкий подлокотник и переместиться с переднего сидения назад не выходя из машины уже не удастся.

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    Задний ряд приподняли повыше, чтобы у пассажиров была хорошая обзорность вперед. Ну и в целом салон, как и весь автомобиль, прибавил в габаритах во все стороны. Изменилась и архитектура торпедо, а вот что осталось неизменным, так это не самые лучшие материалы — куда не ткни, все жесткое, палец можно сломать.

    Мне откровенно говоря нравится организация и дизайн интерьера CR-V, но вот экономия на материалах однозначно нет.

    В этот раз тестовая машина была с кожаным салоном и люком. Светлая кожа добавляет очков интерьеру, за нее уже хочется многое простить. Особенно маркой ее не назовешь, в тестовой машине, которая успела хорошо повидать жизнь, салон все еще выглядел очень прилично.

    honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

    Передние сидения оснащены электроприводами, но вот памяти нет, не положено. Забегая вперед скажу, что не положен CR-V и электропривод багажной двери, хотя конкуренты уже массово ставят эту опцию в данном классе. Навскидку можно вспомнить Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, все тот же Santa Fe.

    Естественно, не во всех комплектациях, но тем не менее. Эргономика водительского места хорошая, настроек и регулировок хватает, над головой запас есть несмотря на люк.

    Обновили Хонда/Honda CR-V и дали на тест-драйв. Лиса Рулит.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲